ТЦ4 легура титанијума је двофазна легура титанијума типа + - са врхунским својствима као што су висока специфична чврстоћа и отпорност на корозију, која се широко користи у ваздухопловству, медицини и аутомобилској индустрији, али недостаци су ниска тврдоћа и недостатак хабања отпори су такође очигледни. Бројне технике модификације површине су коришћене да би се побољшала отпорност на хабање ТЦ4, укључујући технике легирања, облагања и танког филма. Већина карбида метала прелазне групе има предности високе жилавости и високе тврдоће, међу којима су нитриди и карбиди метала ниобијума истакнутији. Неки научници у земљи и иностранству примењују технологију премаза на површинску обраду металних материјала како би побољшали отпорност материјала на хабање. На пример, Роберто Мирабал-Ројас је користио технологију легирања плазмом да би додао елемент Би у НбН премаз, а резултати су показали да када је концентрација Би у произведеном узорку била између 4,9 и 8,4ат%, тврдоћа је смањена на 13,9Гпа са 3 0ГПа у НбН премазу, а коефицијент трења је смањен на 0.3 са {{30}}.8 у НбН премазу.РМ Оливеира ет ал. Да би се побољшала висока температура и отпорност на хабање Нб, јони азота су убризгани у Нб да би се формирао модификовани слој од 4,5 μм, а стопа хабања након третмана је смањена са 1,5 × 10-2 мм3Н-1 м-1 на 2,6 × 10-6 мм3Н-1м-1, док је коефицијент трења смањен са 0,8 на 0,25, а тврдоћа узорака је значајно повећана. Ове студије показују да нитриди металног ниобијума имају добру отпорност на хабање.
(1) композитни премаз ниобијум угљен нитрида успешно је припремљен на површини ТЦ4 коришћењем технологије таложења са двоструком катодом, премаз је мешавина Нб2ЦН, Нб2Ц састава, дебљине око 10ум, површина је густа и уједначена, без ломљења бора, тврдоћа узорка инфилтрираног премазом је много већа од тврдоће легуре ТЦ4.
(2) ТЦ4 површина супстрата пресвучена ниобијумским угљеничним азотним премазом, коефицијент трења је пао испод 0.35, најнижи на 0.22, запремина хабања од 10-4мм3Н{ {8}}м-1 смањен на 10-6мм3Н-1м-1 ред величине, утицај примењеног оптерећења је смањен, а отпорност на хабање је знатно побољшана.
