Аутомобилски ЦНЦ обрађени делови
Прототип, мала{0}}производња и поновљена производња
ЦНЦ стругање, глодање, 5-осна и обртна обрада
Алуминијум, нерђајући челик, челик, месинг, бакар, титанијум
Прилагођени делови произведени од ЦАД цртежа и 3Д модела
Аутомобилски ЦНЦ обрађени делови
Ми производимо прецизноАутомобилски ЦНЦ обрађени деловиза прототипове, мало{0}}производњу и поновљене поруџбине. Користећи ЦНЦ стругање, глодање, 5-осинску обраду, швајцарску машинску обраду и машинску обраду у стругању, производимо сложене аутомобилске компоненте од алуминијума, нерђајућег челика, угљеничног челика, легираног челика, месинга, бакра и титанијума.
Одосовине, игле, чауре, конзоле и кућишта за спојеве, прирубнице, разводнике и прецизне плоче, сваки део је машински обрађен према потребним димензијама, толеранцијама, завршној обради површине и функционалним спецификацијама.
Израда по мери:Произведено од 2Д цртежа, 3Д ЦАД датотека или техничких спецификација
Прецизна обрада:Чврста контрола критичних димензија, концентричности, струјања, навоја и завршне обраде површине
Више материјала:Алуминијум, нерђајући челик, угљенични челик, легирани челик, месинг, бакар и титанијум
Флексибилна производња:Прототип, мала{0}}серијска и поновљена производња
Инспекција квалитета:Инспекција димензија и извештаји о инспекцији доступни су за квалификоване поруџбине
Површинска обрада:Анодизација, позлаћивање, пасивизација, црни оксид, полирање, пескарење и још много тога
ЦНЦ обрађени делови за аутомобиле које производимо

Аутомотиве Схафтс
Материјали:4140, 4340, 1045 челик, 6061-Т6 алуминијум, 17-4 ПХ нерђајући челик

Пинс & Бусхингс

Носачи и носачи

Кућишта и поклопци

Фиттингс & Адаптерс
Материјали:Ц36000 Месинг, Ц11000 Бакар, 6061-Т6 алуминијум, 304/316 нерђајући челик, 4140 челик

Прирубнице и спојнице
Материјали:Нерђајући челик 304/316, челик 4140, челик 1045, алуминијум 6061-Т6, бакар Ц11000

Колектори и компоненте вентила
Материјали:6061-Т6 алуминијум, 6063 алуминијум, нерђајући челик 304/316Л, месинг Ц36000

Прецизне плоче и одстојници
Материјали:6061-Т6, 7075-Т6 алуминијум, 304 нерђајући челик, 1018 челик, Ц11000 бакар
Апликације за ЦНЦ машинску обраду аутомобила




| Апликација | Типични ЦНЦ обрађени делови | Препоручени материјали |
|---|---|---|
| Погонски агрегат и мотор | Осовине, чауре, прирубнице, кућишта, компоненте вентила | 4140 челик, 1045 челик, 6061-Т6 алуминијум, 304 нерђајући челик |
| Пренос и погон | Преносна вратила, клинови, чауре, одстојници, спојнице | 4140 челик, 4340 челик, 1045 челик, нерђајући челик 17-4 ПХ |
| Шасија и вешање | Носачи, компоненте за монтажу, игле, чауре, одстојници | 6061-Т6 алуминијум, 7075-Т6 алуминијум, челик 4140, нерђајући челик 304 |
| Системи управљања | Осовине управљача, кућишта, клинови, чауре, спојнице | 4140 челик, 1045 челик, 6061-Т6 алуминијум, 304 нерђајући челик |
| Аутомотиве Елецтроницс | Кућишта сензора, компоненте конектора, монтажне плоче, хладњаци | 6061-Т6 Алуминијум, Ц11000 Бакар, Ц14500 Бакар, 304 Нерђајући челик |
| ЕВ & Батеријски системи | Носачи батерија, компоненте за хлађење, кућишта мотора, компоненте сабирница | 6061-Т6 алуминијум, 7075-Т6 алуминијум, Ц11000 бакар, 304/316Л нерђајући челик |
ЦНЦ материјали за машинску обраду аутомобила
Ми ЦНЦ обрађујемо аутомобилске компоненте из широког спектра инжењерских материјала, укључујући алуминијум, нерђајући челик, угљенични челик, легирани челик, месинг, бакар и титанијум. Избор материјала се може ускладити са траженимчврстоћа, тежина, отпорност на корозију, отпорност на хабање, електрична проводљивост, топлотне перформансе и радно окружење.
| Материјал | Цоммон Градес | Типичне аутомобилске апликације | Кључна предност |
|---|---|---|---|
| Алуминијум | 6061-T6, 6063, 7075-T6, 2024 | Кућишта, носачи, компоненте батерије, хладњаци, делови за монтажу | Лаган, отпоран на корозију, одлична обрада |
| нерђајући челик | 304, 316Л, 17-4 ПХ | Фитинги, компоненте вентила, кућишта сензора, носачи | Отпорност на корозију, чврстоћа, издржљивост |
| угљенични челик | 1018, 1045 | Осовине, игле, одстојници, конзоле | Добра снага, обрадивост, економичност |
| легирани челик | 4140, 4340 | Осовине, компоненте погона,{0}}затичи високог оптерећења, спојнице | Висока чврстоћа, отпорност на хабање, отпорност на замор |
| Месинг | C36000, C46400 | Фитинги, конектори, компоненте вентила, чауре | Одлична обрадивост, отпорност на корозију |
| Бакар | C11000, C14500 | Сабирнице, електрични конектори, термичке компоненте | Одлична електрична и топлотна проводљивост |
| Титанијум | 2. разред, 5. разред | Специјални носачи, лагане компоненте,{0}}делови високих перформанси | Висок однос{0}}и-тежине, отпорност на корозију |
Избор материјала за аутомобилске ЦНЦ делове
Алуминијум
Најбоље за апликације гдемала тежина, отпорност на корозију и термичке перформансесу важни, укључујући кућишта, носаче, компоненте батерије и хладњаке.
нерђајући челик
Погодно за компоненте изложеневлага, хемикалије, топлота или корозивна окружења, као што су фитинзи, компоненте вентила и кућишта сензора.
Угљен и легирани челик
Преферирано закомпоненте отпорне на-оптерећење и хабање{1}}, укључујући осовине, клинове, компоненте погона и спојнице.
Месинг
Добро прилагођен запрецизни фитинзи, конектори, вентили и чаурегде су значајне обрадивост и отпорност на корозију.
Бакар
Идеално заелектричне и термичке примене, укључујући сабирнице, конекторе, терминале и компоненте за{0}}пренос топлоте.
Титанијум
Користи се за специјализоване аутомобилске компоненте које захтевајувисока чврстоћа са малом тежином и одличном отпорношћу на корозију.
Добијте препоруку за материјал и машинску обраду
ЦНЦ процеси обраде за аутомобилске делове
Аутомобилске компоненте често комбинују цилиндричне карактеристике, сложене контуре, чврсте толеранције, навојне рупе, дубоке шупљине и вишеструке обрађене површине. Ми бирамо ЦНЦ процес обраде на основугеометрија дела, материјал, толеранција, обим производње и потребна завршна обрада површине.
| Процес обраде | Најбоље за | Типични аутомобилски делови |
|---|---|---|
| ЦНЦ стругање | Цилиндричне и ротационе компоненте | Осовине, клинови, чауре, одстојници, окови |
| ЦНЦ глодање | Призматичне и више{0}}компоненте | Носачи, кућишта, плоче, носачи |
| 5-осна ЦНЦ обрада | Сложене геометрије више{0}}површина | Колектори, кућишта, компоненте управљања, сложени носачи |
| ЦНЦ токар{0}}глодалица | Делови који комбинују карактеристике стругања и глодања | Осовине, спојнице, спојнице, компоненте спојница |
| Швајцарска ЦНЦ обрада | Мали{0}}пречник и прецизне компоненте | Пинови, минијатурне осовине, чауре, конектори |
| ЦНЦ брушење | Високе{0}}цилиндричне површине | Осовине, клинови, лежајне површине |
Могућности ЦНЦ обраде аутомобила
| Способност | Типични домет / способност | Одговарајући аутомобилски делови |
|---|---|---|
| ЦНЦ стругање | Делови до Ø500 мм; дужина окретања до 1.000 мм | Осовине, клинови, чауре, одстојници, окови |
| ЦНЦ глодање | 3-осна / 4-осна обрада; радни предмети до 800 × 500 × 500 мм | Носачи, кућишта, плоче, носачи |
| 5-осна ЦНЦ обрада | Комплексне више{0}}површинске и контурне компоненте | Колектори, кућишта, компоненте управљања, сложени носачи |
| Окрените-Млинска обрада | Комбиноване операције стругања и глодања | Осовине, спојнице, спојнице, компоненте спојница |
| Швајцарска ЦНЦ обрада | Прецизне компоненте малог{0}}пречника од Ø3–32 мм | Пинови, минијатурне осовине, чауре, конектори |
| ЦНЦ брушење | Прецизно цилиндрично и површинско брушење | Осовине, клинови, лежајне површине |
| Прецизна толеранција | Стандардно ±0,05 мм; прецизне карактеристике до ±0,01–0,02 мм | Критичне аутомобилске компоненте |
| храпавост површине | Типично Ра 0,8–3,2 μм; доступне финије завршне обраде | Носеће, заптивне, монтажне и функционалне површине |
| Обим производње | Прототип, 1–100 ком; мала серија, 100–1000 ком; поновити производњу | Развој кроз производне програме |
Наше могућности ЦНЦ обраде подржавају аутомобилске делове са:
Дубоке рупе и унутрашње шупљине
Вишеструке рупе са навојем
Танкозидне{0}}структуре
Сложене 3Д контуре
Угаоне и пресечне карактеристике
Захтеви за чврсту концентричност и извлачење
Прецизни проврти и лежишта лежајева
Више података за обраду
Толеранције и спецификације аутомобилских ЦНЦ машинских делова
| Спецификација | Типична способност | Типичне аутомобилске карактеристике |
|---|---|---|
| Стандардна линеарна толеранција | ±0,05 мм | Опште димензије, конзоле, плоче, кућишта |
| Прецизна линеарна толеранција | ±0,01–0,02 мм | Осовине, клинови, чауре, прецизне бушотине |
| Критичне димензије | До ±0,005 мм* | Седишта лежаја, карактеристике парења, прецизне компоненте |
| Холе Диаметер | ±0,01–0,02 мм* | Прецизне бушотине, рупе за монтажу, места лежишта |
| Концентричност | До 0,01–0,02 мм* | Осовине, чауре, ротирајуће компоненте |
| Руноут | До 0,01–0,02 мм* | Осовине, спојне површине, лежишта лежаја |
| Флатнесс | До 0,02 мм* | Монтажне плоче, конзоле, заптивне површине |
| Перпендикуларност | До 0,02 мм* | Кућишта, монтажне површине, конзоле |
| храпавост површине | Ра 0,8–3,2 μм типично | Носеће, заптивне и спојне површине |
*Остварива толеранција зависи од величине дела, материјала, геометрије, процеса обраде и методе инспекције. Коначне вредности се потврђују на основу цртежа дела и техничких захтева.
Завршне обраде за аутомобилске ЦНЦ обрађене делове
ЦНЦ машински обрађени делови аутомобила могу захтевати различите завршне обраде површине у зависности од тогафункција, изложеност корозији, захтеви за хабањем, захтеви у погледу димензија и изглед. Пружамо и-машинске завршне обраде и секундарне површинске третмане за аутомобилске компоненте.
| Завршна обрада | Типични материјали | Кључне предности |
|---|---|---|
| Ас Мацхинед | Алуминијум, челик, нерђајући челик, месинг, бакар | Исплатива{0}}економична, прецизна, природна текстура за машинску обраду |
| Анодизирање | Алуминијум | Отпорност на корозију, отпорност на хабање, побољшан изглед |
| Хард Анодизинг | Алуминијум | Већа тврдоћа и отпорност на хабање |
| Беад Бластинг | Алуминијум, нерђајући челик | Уједначен мат изглед, уклања трагове обраде |
| Безелектрично никловање | Челик, алуминијум, бакар | Отпорност на хабање, заштита од корозије, уједначен премаз |
| Зинц Платинг | Угљенични челик, легирани челик | Заштита од корозије и побољшана издржљивост |
| Блацк Окиде | Угљенични челик, легирани челик, нерђајући челик | Заштита од корозије, ниски{0}}изглед профила |
| Пасивација | нерђајући челик | Побољшана отпорност на корозију |
| Полирање | Нерђајући челик, алуминијум, бакар, месинг | Глатка површина и побољшан изглед |
| Четкање | Алуминијум, нерђајући челик | Конзистентна завршна обрада и изглед |
Контрола квалитета ЦНЦ обраде аутомобила

Верификација материјала

Верификација материјала

Дименсионал Инспецтион

ГД&Т инспекција

Тхреад Инспецтион

Инспекција завршне обраде

Завршна инспекција

Инспекција паковања
| Ставка контроле квалитета | Метода инспекције / Опрема | Шта проверавамо |
|---|---|---|
| Дименсионал Инспецтион | ЦММ, микрометри, чељусти | Дужина, ширина, пречник, дебљина и критичне димензије |
| Геометријска тачност | ЦММ, мерач висине | Равност, перпендикуларност, паралелизам и профил |
| Инспекција рупа и бушотина | Мерачи отвора, мерачи затика, ЦММ | Пречник рупе, дубина, положај и тачност отвора |
| Тхреад Инспецтион | Иди/Не-Иди Мерач, Мерач навоја | Димензије унутрашњег и спољашњег навоја |
| Концентричност & Руноут | ЦММ, индикатор за бирање | Осовине, чауре, лежишта лежајева и ротирајући елементи |
| храпавост површине | Тестер храпавости површине | Ра вредности на функционалним и заптивним површинама |
| Верификација материјала | Спектрометар / Цертификат материјала | Квалитет материјала и хемијски састав |
| Тестирање тврдоће | Тестер тврдоће | Тврдоћа материјала након машинске обраде или топлотне обраде |
| Визуелна инспекција | Визуелна и увећана инспекција | Неравнине, огреботине, удубљења, трагови алата и површински дефекти |
| Завршна инспекција | ЦММ + опрема за инспекцију | Усклађеност са укупним димензијама и спецификацијама |
За ЦНЦ производњу аутомобила можемо обезбедити документацију као што су:
Извештаји о инспекцији димензија
Цертификати о материјалу
Записи о следљивости материјала
Извештаји о инспекцији првог чланка (ФАИ).
Извештаји о храпавости површине
Извештаји о испитивању тврдоће
Извештаји о инспекцији{0} треће стране, када је потребно
Прототип за масовну производњу

Паковање ЦНЦ машинских делова за аутомобиле и време испоруке

Паковање
Индивидуална заштита- Сваки прецизни део може да буде појединачно умотан или у врећици да би се спречиле огреботине и оштећење површине.
Пена и заштитни материјали- Пена, ЕПЕ, фолија са мехурићима и други материјали за јастуке се користе за деликатне или готове компоненте.
Партиционирано паковање- Игле, чауре, фитинги и други мали делови могу да се раздвоје да би се спречио контакт-на-делови.
Картонско паковање- Погодно за мале и средње-ЦНЦ компоненте.
Паковање палета- Веће или теже аутомобилске компоненте су безбедно упаковане на палете ради безбедног руковања.
Цустом Пацкагинг- Паковање се може прилагодити према геометрији дела, количини, завршној обради површине и захтевима купаца.
Леад Тиме
| Врста налога | Типично време испоруке |
|---|---|
| Прототипе Партс | 7–15 радних дана |
| Ниска{0}}производња | 10–20 радних дана |
| Репеат Продуцтион | 10–25 радних дана |
| Комплексни/-делови са више оса | 15–30 радних дана |
ФАК
1. Можете ли произвести ЦНЦ делове за аутомобиле из наших цртежа?
Да. Производимо прилагођене аутомобилске ЦНЦ машинске делове од2Д цртежи, 3Д ЦАД датотеке, узорци и техничке спецификације. Наш инжењерски тим прегледа геометрију, материјал, толеранције, процес обраде и захтеве за завршну обраду пре производње.
2. Које аутомобилске ЦНЦ делове можете да произведете?
Ми производимовратила, клинови, чауре, конзоле, кућишта, фитинги, адаптери, прирубнице, спојнице, разводники, компоненте вентила, плоче и одстојнициза аутомобилске апликације.
3. Које материјале можете користити за аутомобилске ЦНЦ делове?
Уобичајени материјали укључују6061-Т6 и 7075-Т6 алуминијум, нерђајући челик 304/316, угљенични челик 1018 и 1045, легирани челик 4140/4340, месинг Ц36000, бакар Ц11000 и титанијум.
4. Које толеранције ЦНЦ обраде можете постићи?
Стандардне ЦНЦ димензије се обично могу држати приближно±0,05 мм, док прецизне карактеристике могу досећи±0,01–0,02 мму зависности од материјала, геометрије дела, величине и процеса обраде. Толеранције се смањују на приближно±0,005 ммможе бити оствариво за одговарајуће критичне карактеристике.
5. Можете ли произвести прототипове аутомобила?
Да. Ми подржавамопрототип, мали-обим и поновљена производња, омогућавајући производњу аутомобилских компоненти за верификацију дизајна, тестирање уклапања, функционално тестирање и накнадну производњу.
6. Да ли можете да поднесете поновљене наруџбине за производњу аутомобила?
Да. Поновљена производња може бити подржана контролисаним процесима машинске обраде, процедурама инспекције, следљивошћу материјала и производним записима како би се одржала конзистентност између серија.
7. Које површинске обраде су доступне?
Доступне завршне обраде укључујукао машинска обрада, елоксирање, тврда анодизација, пескарење, електробез никловање, поцинковање, црни оксид, пасивација, полирање и четкање. Одговарајућа завршна обрада зависи од материјала и примене.
8. Можете ли да дате извештаје о инспекцији?
Да. У зависности од захтева пројекта, можемо да обезбедимоИзвештаји о инспекцији димензија, ЦММ извештаји, сертификати материјала, извештаји о тврдоћи, извештаји о храпавости површине и документација о инспекцији првог артикла (ФАИ).
9. Како контролишете критичне димензије аутомобила?
Критичне карактеристике се контролишу прекоу-процесној инспекцији и завршној инспекцијикористећи опрему као што су ЦММ, микрометри, мерачи отвора, мерачи навоја, мерачи висине и друга прецизна мерна опрема.
10. Можете ли да контролишете концентричност и отпуштање осовина аутомобила?
Да. Концентричност и извлачење се могу контролисативратила, чауре, лежишта лежаја, спојнице и друге ротирајуће компонентекоришћењем одговарајућих метода обраде и контроле.
11. Које ЦАД формате датотека прихватате?
Уобичајени формати укључујуСТЕП, СТП, ИГЕС, ИГС, СЛДПРТ, Кс_Т, ДКСФ и ДВГ. 2Д инжењерски цртеж са димензијама и толеранцијама се препоручује за навођење производње.
12. Које је типично време испоруке за аутомобилске ЦНЦ делове?
Типична времена испоруке су приближно7–15 радних дана за прототиповеи10–25 радних дана за производне налоге. Сложени-делови са више оса, специјални материјали, површински третмани или додатни захтеви за инспекцију могу захтевати додатно време.
13. Да ли имате минималну количину поруџбине?
Можемо подржатипрототип и мале{0}}наруџбине, као и веће поновљене серије производње. Одговарајућа количина производње и цена се потврђују на основу захтева за делове и пројекат.
14. Можете ли да обезбедите прилагођено паковање за аутомобилске компоненте?
Да. Делови се могу појединачно заштитити или паковати коришћењемпена, ЕПЕ, заштитни филм, подељени картони, картони, палете и прилагођена решења за паковањепрема геометрији дела и захтевима за отпрему.
15. Како могу добити понуду за аутомобилске ЦНЦ машинске делове?
Пошаљите нам своје2Д цртеж или 3Д ЦАД датотека, материјал, количину, завршну обраду површине и све посебне захтеве за инспекцију. Наш инжењерски тим може да прегледа ваше захтеве и пружи решење за машинску обраду и понуду.
Popularne oznake: аутомобилски ЦНЦ обрађени делови, Кина аутомобилски ЦНЦ обрађени делови произвођачи, добављачи, фабрика, титанијум
Sledeći
neМожда ти се такође свиђа
Pošalji upit

















