1. Ново мерило у металним оквирима
Титанијумски рамови за путеве ушли су у нову еру: коришћењем легура титанијума у ваздухопловству-3АЛ/2,5В (Граде 9) као основног материјала и иновативних техника обраде титанијума, средња тежина рама је смањена на испод 950 грама - чиме је постављен нови рекорд у малој тежини за{100}{101}приближавање{100}{100}{100}{100}{100}{100}{100} карбонских рамова за путеве фи6} на врхунском нивоу.
2. Технологија формирања цеви
Да би постигли врхунске перформансе титанијума, инжењери користе прилагођени процес формирања цеви: свака титанијумска цев пролази кроз прецизну контролу унутрашњег и спољашњег пречника, више{0}}извлачење цеви и тродимензионално-обликовање. Овај процес може да смањи тежину оквира за отприлике 25% док повећава крутост за отприлике 30% у поређењу са традиционалним оквирима од титанијума - пробијајући историјска тежина-до-уско грло титанијумских рамова.
3. Детаљни инжењеринг
Потпуно ЦНЦ-машински обрађени титанијумски испусти интегрисани са-водичицом кабла за смену
Систем доњих{0}}титанијумских носача са навојем дизајниран оптимизацијом топологије
Ласерски{0}}гравирани детаљи{1}}главе цеви
Титанијумска виљушка за управљање са нагибном дебљином зида - оптимизованим односом крутости за диск кочнице уз задржавање компатибилности широких-гума (нпр. . 35 мм)
4. Зашто титанијум побеђује у структури
Дуктилност титанијума омогућава структуралне иновације које су недостижне са карбонским влакнима: динамичким прилагођавањем облика попречног пресека-и дебљине зида цеви, дизајнери креирају јединствено решење за дистрибуцију напона{1}}за сваку величину рама. Оквир прилагођене величине-може да остане ултра-лаган (домет испод 900 г), а да и даље издржи интензивне покрете љуљања тешког професионалног возача.
5. Урођене предности титанијума
Хладно обликовање без заваривања чува интегритет материјала
Пријављени животни век утицаја далеко премашује карбонска влакна
Ефекат меморије материјала - рам се враћа у првобитну геометрију након екстремне деформације
Потпуно унутрашње вођење каблова са само-подмазујућим површинама цеви за нулто-провлачење
6. Доступност
Такви оквири су обично доступни у шест стандардних величина, са прилагођеном геометријом доступном за професионалне возаче. Када набављате титанијумске цеви за рамове, наведите бешавне или заварене цеви разреда 9 (Ти-3Ал-2,5В) према АСТМ Б338/Б337 са потребним толеранцијама ОД/зида и сертификатима за млевење.
Компанија се може похвалити водећим домаћим производним линијама за прераду титанијума, укључујући:
Немачка{0}}увезена линија за производњу прецизних титанијумских цеви (годишњи производни капацитет: 30.000 тона);
Линија за ваљање титанијумске фолије по јапанској-технологији (најтања до 6 μм);
Потпуно аутоматизована линија за континуирану екструзију од титанијумске шипке;
Интелигентни млин за завршну обраду титанијумских плоча и трака;
МЕС систем омогућава дигиталну контролу и управљање целокупним производним процесом, постижући тачност димензија производа од ±0,01μм.
Е-пошта
